新機場航站樓2019年7月建成，航站樓屋面頂高50米 造價63.9億元。

 

北京新機場位于北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間。2012年12月，國務院和**委正式批復新機場項目立項。2014年12月15日，*家發(fā)改委批復北京新機場的建設，工期5年，計劃2019年投入運營。新機場將建設4條跑道，70萬平米航站樓及相應的貨運、空管、航油、市政配套等設施。地方*還將配套建設高速公路、城際鐵路、機場快軌等綜合交通工程。

 

北京地鐵新機場線將在2015年開工，預計2019年與北京新機場同步投入使用。新機場線南起新機場北航站樓，北*草橋，線路全長43公里，共設3座車站，在草橋站與既有10號線及規(guī)劃中的19號線換乘。地鐵新機場線設計*高時速160公里，將成為北京*快的地鐵線路。“海星”方案由英*知名女建筑師扎哈·哈迪德與巴黎機場集團建筑設計公司共同參與設計。扎哈·哈迪德工作室項目主管克里斯蒂亞諾·切卡托此前在接受媒體采訪時表示，北京新機場航站樓內的所有道路都會匯聚到位于航站樓中心位置的*庭院，*庭院是*個多層的公共空間。

 

考慮到該機場將成為世界客流容量*大的機場，放射性的布局可以大幅度縮短乘客在轉機時來往于不同登機口的距離，同時*小化乘客從機艙到路面交通或軌道交通的距離。

 

北京新機場的*期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設計。遠期規(guī)劃為7條跑道，旅客吞吐量1億人次。機場工程總投資799.8億元，資本金占總投資的46%。

 

*都機場由于空域資源區(qū)域飽和，近幾年來航班數量、旅客吞吐量增長緩慢，不少航空公司希望入駐北京新機場來獲得更多的時刻資源。